Ненахов Ю.Ю.

<Чудо-аружие» Третьего Рейха»

Производство лодки развернули в июле 1944 года - в отличие от своей предшественницы, «Мольх» строили большой серией: 390 единиц.

Тем временем был создан проект третьей серии (XXVTIB) сверхмалых подлодок типа «Seehund» («Морская собака»). Ее характеристики были значительно улучшены за счет увеличения водоизмещения более чем на 3 тонны (оно составило почти 15 тонн). Длина лодки 12 метров, ширина 1,7 метра, экипаж 2 человека. Прочный корпус изготавливался из 5-мм стального листа. Рабочая глубина погружения достигла 30 метров, экстренная в два раза больше. Одним из наиболее ценных качеств лодок этого типа являлось рекордно короткое время погружения: всего 5 секунд, в то время как большие лодки традиционной конструкции тратили на этот процесс 45-60 се-к)Т1Д. Дизель отключался после закрытия вп)Скного клапана шнорхеля, а электромотор включался уже в подводном положении. Благодаря этому «Зеехунд» моглегко уклоняться отударов противолодочной авиации, моментально уходя на глубину Подъем на поверхность осуществлялся двумя способами: вытеснением воды из балластных цистерн воздухом из баллонов высокого давления, либо динамическим способом - выхлопными газами включенного еще под водой дизельного мотора.

«Зеехунд» под дизелем мощностью 60 л.с, на скорости 7 узлов проходил 300 миль (с использованием шнорхеля). На электромоторе (мощность 25 л.с.) 3-х узловым ходом он проплывал 63 мили. Максимальная скорость под дизелем достигала 7,7 узла, на электромоторе - 6 узлов. В распоряжении экипажа находились перископ, гирокомпас и шнорхель новой конструкции (подобный примененному на больших лодках XXI серии). Вместо одной торпеды G 7Е лодка была вооружена двумя, частично утопленными в продольные выемки корпуса по бортам. Первые лодки серии XXVIIB были спущены на воду в сентябре 1944 года.

К этому времени «второй фронт» стал реальностью, а северное побережье Франции было очищено от немцев. Перед кригсмарине встала задача действий на коммуникациях противника в Ла Манше с пунктов базирования уда-

Сеерхмалые подводные лодки

Глава 33

Рмс. 7 75. Подводная лодка «Seehund»

ленных на восток, к границам рейха. Поэтому базой первой группы «Зеехундов» стал Эйменден (Нидерланды). В первом походе, состоявшемся в конце декабря в сложных метеоусловиях, погибли 16 лодок из 18, вышедших в море. Во время второго патрулирования не было потеряно ни одной лодки, но закончилось оно безрезультатно. Первые победы новые корабли одержали только зимой 1945 года. В феврале ohxi потопили свой первый транспорт, к апрелю «Зеехунды» отправили на дно девять судов (общей сложностью в 120 тысяч регистровых тонн), еще три транспорта союзников получили тяжелые повреждения. Наиболее крупным боевым кораблем, уничтоженным «Морской собакой», оказался французский эсминец «La Combattante», торпедированный 22 февраля 1945 года восточнее банки Саут-Фоллз лодкой N 330 под командованием лейтенанта К. Шпарбродта (Sparbrodt). В самом конце войны в Европе, лодки серии XXVTIB доставили в осажденный союзниками Дюнкерк так называемые «масляные торпеды» - 4,5-тонные цилиндрические цистерны, наполненные пищевыми жирами. На обратный путь лодки взяли на борт груз писем солдат и несколько офицеров блокированного гарнизона. Однако в целом «Зеехунды» оказа.1ись не более успешными, че.м примененные одновременно с ними человекоуправляемые торпеды (см. ниже); по этой причине их построили всего 80 единиц.

тз с

о X и

о аа О

с S о

"Л 2 о

§ i ь

5±

5 е-ь -

X = CL I -

CL Е

CL о

J 5 s 2 "

I ? ё S:

CL J 2! 3

04-" =

7 " Кч

s a

Ц b-

В начале 1945 года к серийному выпуску была подготовлена подводная лодка типа «Kreislauf Seehund» (то есть «Зеехунд» с замкнутым циклом дизеля). Более совершенная силовая установка обладала значительно лучшими маскировочными качествами. Длина корпуса ПЛ составила 13,3 метров. Одновременно был спуш,ен на воду опытный образец сверхмалой лодки «Schwertwall» («Нарвал»). Она оснаш,алась парогазовой турбиной Вальтера, позволявшей развивать под водой скорость до 30 узлов. Дальность плавания составляла 100 миль. Вооружение - две 533-мм торпеды.

Гибридом сверхмалой подлодки и человекоуправляе-мой торпеды стал «Delphin» - взрываюш,аяся субмарина, снабженная катапультируемым креслом водителя. Его созданием руководил профессор Корнелиус (Cornelius). Особенностью лодки было применение динамического способа погружения, делавшего ненужным использование баллонов высокого давления. В результате этого усовершенствования конструкция подлодки суш,ественно упростилась, как и управление ею.

Испытания «Дельфина» начались осенью 1944 года. Они показали правильность выбора примененных на ней технических приспособлений. Боевое использование этой лодки планировалось следуюш,им образом: погрузившись, лодка выходила в позицию для атаки корабля противника. Пилот разгонял ее, нацеливая в наиболее уязвимое место, после чего катапультировался в непосредственной близости от цели. Однако, малые размеры лодки и связанная с этим неудовлетворительная автономность не позволили принять ее на вооружение. Три завершенных опытных экземпляра взорвали в апреле 1945 года во избежание попадания в руки противника. На основе конструкции «Дельфина» в начале 45-го немцы начали создание большей по водоизмещению и габаритам взрывающейся лодки, оснащенной турбиной Вальтера. Подводная скорость хода последней должна была достичь 15 узлов. Строительство этой субмарины не успели даже начать.

Наиболее известной сверхмалой немецкой подлодкой стал «Biber» («Бобр»). Его создатель, Генрих Бартельс

О S I ?

S 1) X и

5 б

CL I

I с

= CL С

= S-S

III-

I к s

{(Heinrich Bartels), в феврале 1944 года начал работы над [проектом по заказу Любекской судоверфи. Уже 23 февра-1Я Бартельс подготовил предварительную документацию [проекта, а 15 мартав Любеке построили первый опытный [образец «Бибера», получивший название «Adam». 29 мар-та начались испытания подлодки. Немцы построили 324 [единицы данного типа!

В конце августа 1944 года 18 «Бобров» одной из групп [«соединения К» были направлены в Фекан (Франция). [Первая боевая операция происходила в ночь с 29 на 30 [августа против скопления десантных и транспортных су-],ов в устье Сены. В условиях четырехбалльного шторма [все 18 лодок прошли вдоль французского побережья, но \о назначенного района дошли только две - лейтенанта 1,озе (Dose) и обер-фельдфебеля Беша (Boesch). «Биберы» [сумели потопить десантный корабль и военный транспорт типа «Liberty». На этом боевые успехи отряда заверши-шсь: уже 31 августа под натиском союзников немцы оста-[вили Фекан, лодки перебросили в Роттердам. После отступления в Нидерланды неприятности не закончились: в зеврале 1945 года взрыв торпеды одного из «Биберов» на 5ейде Роттердама уничтожил практически все оставшие-:я лодки группы.

В самом конце 1944 года группа инженеров-судостроителей сконструировала «единый образец» - сверхмалую подводную лодку «Walross» («Морж»). Она создавалась в целях полной замены всех существовавших к тому времени мини-подлодок типов «Хехт», «Мольх», «Зеехунд», «Би-бер». Лодка была лишена легкого корпуса, но имела були по бортам. Ее водоизмещение и габариты были примерно такими же, как у ее предшественниц. В конструкцию ввели разделение на отсеки, аналогичное большим лодкам: в носовой оконечности размещался жилой отсек, в средней части - центральный пост и органы управления, в кормовой - двигательный отсек. Последний занимали 8-цилиндровый автомобильный дизель и электромотор. Примененные в конструтсции «Вальроса» новейшие принципы обеспечили достижение относительно большого радиуса действия (до 10 суток автономного плавания). Как и на

17 Зак. 568