Перейти на главную Журналы

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 [89] 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179

г.г гл 1.в

IS 1А 1.2

0.1 0.2 0.3 0.1, 0,5

коэффициент концентрации

Рис. 588. Эффектив

напряжения (изгиб призматического бруса)

Приведенное напряжение

"Оизг = 3*э

1 - 2рн Jfca

изгиба

(144)

Для определения концентрации напряжений воспользуемся диаграммой (рис. 588), изображающей эффективный коэффициент концентрации напряжений для призматического стержня из прочной стали по осреднеиным данным, полученным рядом авторов, в зависимости от р,, = r/fc.


о) в) \J е)

Рис. 589. Равнопрочные шлицевые соединения

Принятое обозначение рц = г/Н связано с величиной рь соотношением рц = ирь-

Как видно из выражений (142) и (144), напряжения изгиба и смятия определяются только относительной шириной шлица и и относительным радиусом галтели рд. Число шлицев и абсолютные их размеры не имеют значения. Соединения с малым числом крупных шлицев и с большим числом мелких шлицев (рис. 589, о-в), равнопрочны, если профили шлицев геометрически подобны.

Мелкие шлицы применять целесообразнее. Уменьщение высоты шлицев при заданном внутреннем диаметре вала сокращает радиальные размеры соединения, а при заданном наружном - увеличивает внутренний диаметр вала, существенно повышая его прочность. Из-за коэффициента влияния абсолютных размеров сопротивление усталости мелких шлицев выше, чем крупных. На рис. 590, о показаны подсчитанные по формулам (142) и (144) приведенные напряжения изгиба ооизг и смятия oqcm Лля раз-


/ г

f>0.l

и о so 60 so аIS 20 25 SO aS

Рис. 590. Прочность шлицев различного профиля



личных и и pif. При малых и (узкие и частые шлицы) напряжения смятия невелики, а напряжения изгиба значительны. При больших и (широкие и редкие шлицы) напряжения смятия превышают напряжения изгиба.

Так, например, при и - 1 и р = 0,1 напряжения смятия оосм = 1,25 (точка А), а изгиба Oqj = 5,1 (точка Б). При u = 3 и рн = 0,1 напряжение Oqm = = 3,75 (точка В), а ао„г = ••9 (точка Л- С увеличением рн напряжения смятия возрастают, а напряжения изгиба снижаются; с уменьшением - наоборот.

Следовательно, когда прочность соединения лимитируется напряжениями смятия (посадки с зазором по боковым граням шлицев, подвижные направляющие соединения), надо применять малые значения u = 1,0 1,2 при умеренных радиусах рд = 0,10 ч--j-0,15 (заштрихованные участки на рис. 590). Если прочность соединения определяется напряжением изгиба (посадки с натягом по боковым граням, затянутые соединения), целесообразно придерживаться более высоких значений и = 1,5 - 2,0 и радиусов РН = 0,15 4-0,20.

В частном случае, когда допустимые напряжения смятия численно равны напряжениям изгиба (ctqcm = = <Toinr) оптимальные параметры шлицев определяются точками пересечения кривых oqjm и oqj., имеющих одинаковые значения pif (светлые точки). В наиболее употребительном диапазоне рц = = 0,1 -?- 0,2 значения и для этого случая равны и - 1,4 -=- 2,1.

На практике работоспособность соединений, особенно при циклической нагрузке, определяется преимущественно напряжениями смятия, что объясняется различными условиями работы шлицев при смятии и изгибе. Напряжения смятия, сос5)едотачи-ваюшиеся на наиболее нагруженных участках шлицев, вызывают местный наклеп, появление неровностей, сопровождающееся дальнейшим возрастанием очаговых нагрузок н приводящее в конечном счете к схватыванию соединения. При изгибе перегруженные шлицы упруго деформируются, что способствует передаче нагрузки на остальные, менее нагруженные шлицы и упрочнению соединения.

По этим причинам следует, как правило, всемерно уменьшать напряжения смятия, т. е. придерживаться малых значений и = 1-г 1,5 и = 0,1-=-0,15 (заштрихованные области на рисунке) при несколько повышенных напряжениях изгиба. Оптимальным можно считать значение и 1,5, при котором Осм * " Оизг * 3,2. Применять и > 2 во всяком случае не рекомендуется. Если прочность материала ступицы ниже прочности вала, целесообразно ширину Ь„ шлицев ступицы делать больше ширины bg шлш1ев вала в отношении

r=asb

ст 1/ Рв

fc, I/ о„

Где Од и Ост - пределы прочности на смятие соответственно вала и ступицы.

Желобчатые шлицы

Разновидностью прямобочных шлицев являются желобчатые шлицы (рис.591) с впадиной, профилированной дугой окружности радиусом г =


Рнс. 591. Расчетная схема

= 0,5Ь(рн = г/Н = 0,5н). Напряжение смятия у желобчатых шлицев

hL (Н - г)Ь-

(145)

Подставляя значение Р из формулы (140) и по-Мжр .

прежнему полагая „i,.= 1. получаем приведенное напряжение смятия

(146)

1 - 0,5и •

оосм = YZ

Напряжение изгиба

„ . ЗРА М,р Н-г

- nRU и Приведенное напряжение изгиба

1 - РН Зкэ

Ооизг = 3*э

(147)

Коэффипиент концентрации напряжений в данном случае является функцией величины pj, = r/b=0,5 и согласно рис. 588 равен к, = 1,2.

Подсчитанные по формулам (146) и (147) напряжения приведены на рис. 590, а в функции и.

Как видно, желобчатые шлицы применимы в очень узких пределах значений и= 0,75 1,25 (заштрихованная область). При u < 0,75 получаются слишком узкие и высокие шлицы с большими напряжениями изгиба, применимые только в специальных соединениях (упругие шлицы). При и > 1,25 резко возрастают напряжения изгиба. Оптимальными можно считать значения и = 1,00 1,25, для которых напряжения равны соответственно

ооизг = аосм = 2 и ооюг = 3; оосм = 1.25.

Треугольные шлицы

(148)

Напряжение смятия на рабочей грани шлица (рис. 592)

Р "см - hL

(149)

где Р - окружная сила, действующая на шлиц, равна




Рис. 592. Расчетиаи схема

Число шлицев

S Л tg а/2 + 2r cos a/2 Следовательно,

nR4"

P = -Atga/2 + 2r cos a/2).

Подставляя значение P в формулу (149) и по-преж-

нему полагая „2,~ = 1, получаем приведенное на-TtR Lii

пряжение смятия

оосм = «ga/2 + 2p,cosa/2, (150)

(151)

- 1 + sin а/2

Приведенное напряжение изгиба (промежуточные выкладки опускаем)

. 3 tga/2 +2pfccosa/2

"Оизг = *э,--z:-X

2 cos а/2

cos а/2

- (tg а/2 + р/, cos а/2) sin а/2

(tga/2 + pfccosa/2)=

052)

Эффективный коэффициент концентрации напряжений kj является функцией величины pj,:

S 2 (tg 0,5а + РН cos 0,5а)

(153)

Как видно из выражений (150)-(152), напряжения изгиба и смятия определяются только углом в при вершине профиля шлица и относительным радиусом РН галтели. Число и размер шлицев безразличны. Соединения с малым числом крупных шлицев и большим числом мелких шлицев (см. рис. 589,6) равнопрочны, если профили шлицев геометрически подобны.

На рис. 590, б приведена построенная на основании формул (150)-(152) обобшенная диаграмма прочности треугольных шлицев в функции а и рц.

Как видно, напряжения изгиба резко уменьшаются с увеличением а и при а = 6090 (в зависимости от величины рд) становятся равными нулю (безызгибные шлицы). При посадках без зазора по рабо-

чим граням шлицев (стесненный изгиб) шлицы при любых значениях а работают практически только иа срез.

По обшей прочности треугольные шлицы значительно вьп-однее прямобочных. Например, при а = = 60° и рн=0,15 напряжение смятия Стосм**- в 2,5 раза меньше, чем у прямобочных шлицев оптимального профиля (и - 1,5 при pif = 0,15), а напряжения изгиба ооюг = А т. е. в 1,8 раза меньше, чем у прямобочных (ооизг = 2,2).

Повышенная прочность треугольных шлицев обусловлена тем, что под основание шлицев используется практически вся окружность вала (у прямобочных - примерно половина окружности). Кроме того, напряжения изгиба снижаются вследствие наклона рабочих граней шлицев и при указанных выше значениях а исчезают вовсе.

Напряжения смятия понижены вследствие увеличения числа шлицев по фавиеиию с прямобочными.

Ввиду малой величины напряжений изгиба и возможности их полного устранения (путем увеличения профильного угла а и при посадках без зазора по граням шлицев) прочность треугольных шлицев почти всецело определяется напряжениями смятия.

Напряжения смятия слегка возрастают с увеличением а и существенно повышаются с увеличением РН-

Ниже приведены величины напряжений в треугольных шлицах при рн = 0,15 в функции а.

а.....45° 60° 75° 90° 105° 120°

odcm.....0,8 0,9 1,1 1,3 1,6 1,9

о-оизг..... 2,2 1,25 0,5 О О О

•Оптимальными можно считать шлицы с а = 60 -=-75° и рн = 0,1 ~ 0 (заштрихованные участки на рис. 590,6), отличающиеся низкими напряжениями смятия (oqj„ а 1) и изгиба {dQ = 1,25 ~ 0,5). Предпочтительны шлицы с а = 75°, которые являются практически безызгибными. Увеличение а свыше 75° обеспечивает полную безызгибность, но существенно повышает напряжения смятия.

Разновидностью треугольных шлицев являются трапецеидальные шлицы (рис. 592), характеризующиеся малым углом а и большим радиусом у основания (рд= 0,40,6). Напряжения смятия у них выше, чем у треугольных шлицев обычного профиля (вследствие меньшего числа шлицев), напряжения изгиба незначительны (вследствие большой ширины основания и большого радиуса впадины).

На основании рис. 590, б находим следующие величины напряжений в трапецеидальных шлицах с рн = = 0,5:

а.....0° 15° 30° 45° 60°

odcm .... 2 1,9 1,9 1,7 1,7 о-оизг .... 2 1,4 0,9 0,4 О

В частном случае а = О трапецеидальные шлицы превращаются в желобчатые с характерными для последних значениями oqjm = Oq = 2.

Как видно, напряжения смятия у трапецеидальных шлицев (oqj.„ = 1,7 2) примерно в 2 раза больше, чем у треугольных шлицев оптимального профиля с а = 60-75° и рд = 0,15 (аосм=1)- Напряжения изгиба незначительны и при а = 60° обращаются




0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 [89] 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179