Рнс. 503. Соедннення на конических штунерах

ции, приведенной на рис. 504, П, ниппель для уменьшения осевых габаритов соединения выполнен бисферическим.

Угловое сферическое соединение, изображенное на рис. 504, Ш, обеспечивает возможность перекоса трубопровода относительно штуцера / в пределах зазора и и допускает установку трубопровода в любом положении в плоскости, перпендикулярной к оси штуцера.

На рис. 504,/F показано угловое соединение двух трубопроводов, допускающее перекос каждого из трубопроводов и установку узла тру-

Рис. 504. Соединения со сферическими нинпелями

(рис. 503, /, ). Угол конуса обычно равен 10-12°. Конусы на ниппелях и штуцере притирают. Во избежание перенапряжения соединение затягивают нормированной силой.

Соединение можно использовать для установки трубопроводов под произвольным углом относительно друг друга (рис. 503, III).

Соединения со сферическими ниппелями (рис. 504,/) обеспечивают возможность установки трубопроводов под некоторым углом друг к другу, зависящим от радиального зазора m между ниппелем и гайкой. В конструк-

бопроводов в произвольном уг.човом положении к оси штуцера. Соединение может быть выполнено многоточечным.

ПРИСОЕДИНЕНИЕ ТРУБОПРОВОДОВ К КОРПУСАМ

Штуцеры крепят к корпусам пайкой или сваркой (рис. 505,/), на резьбе (рис. 505, II-IV), на фланцах (рис. 505, F, F/).

Способы непосредственного крепления трубопроводов к корпусам показаны на рис. 506.

й- F

Рис. 505. Присоединение штуцеров к корпусам

Е Ш Ш V

Рнс. 506. Присоединение трубопроводов к корпусам

Рнс. 507. Угловые соедннення трубопроводов

Завертывание трубопровода резьбовой приварной втулкой (рис. 506,/) применимо в случае, если при монтаже можно вращать трубопровод. В остальных случаях используют ниппельные (рис. 506, -/К) или сальниковые (рис. 506, V) соединения. При высоких давлениях применяют ниппельные соединения с упругим уплотнительным кольцом, затягиваемым в замкнутом кольцевом пространстве (рис. 506. VI).

Угловые соединения выполняют с помощью фланцев (рис. 507,/) или угольников (рис. 507, , Д притягиваемых к корпусу фланцами. Угольники парных трубопроводов крепят траверсами (рис. 507,/PQ. Ш рис. 507, К показано Т-образное соединение, состоящее из диска с впаянными трубопроводами, притягиваемого к корпусу болтами.

СТОПОРЕНИЕ НИППЕЛЬНЫХ СОЕДИНЕНИЙ

Герметичность ниппельных соединений нередко нарущается вследствие самоотвертывания резьбовых элементов. Поэтому все резьбовые элементы соединений должны быть надежно застопорены, не исключая и соедине-

ний на конической резьбе, а также соединений, затягиваемых на упругие прокладки, которые в некоторой мере, но не полностью, предупреждают самоотвертывание.

Так как соединения трубопроводов состоят преимущественно из полых деталей (щтуцеров, накидных гаек) и редко подвергаются разборке, то для стопорения чаще всего применяют проволочную вязку через отверстия, просверленные на углах щестигранников (рис. 508). Проволоку закрепляют на ближайших неподвижных деталях или в специальных ушках. Концы проволоки скручивают плоскогубцами. Обычно делают три отверстия (рис. 508,/), в сложных узлах - шесть (рис. 508, ).

Натяжение, возникающее при скручивании концов проволоки, должно создавать момент, направленный в сторону завертывания (рис. 508,/). Обратное натяжение (рис. 508, ) способствует самоотвертыванию. Не предотвращает ослабления резьбы и натяжение, перпендикулярное к направлению вращения стопорной детали (рис. 508, /).

Накидные гайки стопорят (с соблюдением того же правила) на ушки (рис. 508,/Г) или на шестигранник штуцера (рис. 508, V, VI).

Рнс. 508. Стопорение ниппельных соединений

Болты поворотных ниппельных соединений стопорят привязкой к ушкам, выполненным на ниппеле (рис. 508, VII), или закруткой на втулку ниппеля (рис. 508, VIII). На рис. 508,/X показан способ одновременного стопорения болта и накидной гайки проволокой, перекинутой через втулку ниппеля.

СОЕДИНЕНИЕ ВНУТРЕННИХ КАНАЛОВ

Для соединения внутренних масляных каналов в разъемных корпусах применяют переходные трубки, на концах которых установлены уплотнительные кольца из маслостой-кой резины или синтетического материала (рис. 509,1,11). Для компенсации возможных смещений соединяемых каналов головки трубок делают сферическими (рис. 509, /).

Монтаж трубок в закрытых корпусах вызывает трудности, так как свободные концы трубок, предварительно установленных в одной половине корпуса, приходится вводить вслепую в гнезда второй половины.

Рис. 509. Соединение внутренних кивалов

Если возможен подвод трубки сбоку через отверстия в корпусе, то одно из гнезд делают достаточно глубоким для того, чтобы завести трубку при собранном корпусе, после чего трубку фиксируют в рабочем положении стопором (рис. 509, IV).

ГИБКИЕ ШЛАНГИ

Для прокладки коммуникаций сложной формы и большой Длины широко используют гибкие шланги. Их можно располагать в самых труднодоступных участках снаружи и внутри машины и изгибать в соответствии с конфигурацией стенок. Шланги крепят к стенкам с помошью скоб, хомутиков и т. д., которые должны быть расположены достаточно часто, чтобы исключить вибрацию шланга при работе.

Простейшим видом гибких шлангов являются упругие гладкие шланги (рис. 510,/) из эластичных пластиков (поливинилхлоридов, полиамидов, полиолефинов). Толстостенные

Рис. 510. Гибкие шланги