Рис. 286. Способы стягивания упругих фланцев (в случае упругость ф.заннев ограничена перемычками а)

Рис. 287. Устапояка болта на упругой >sSS крыппсе

Рис. 288. Затажка пружины. Стопорение гайкн: / - силой упругости пружины; - контргайкой

мерой предосторожности. Применение длинных болтов, однако, далеко не всегда возможно из-за габаритных условий; в этих случаях прибегают к установке специальных упругих элементов (рис. 29,5, IV--VI).

Аналогичный результат дает и повышение упругости стягиваемых деталей. На рис. 286,/, 1/ приведены способы стягивания упругих фланцев; на рис.287,/, , /-прижима упругой крышки. Подобные конструкции, разумеется, применимы только в случае.

Рис. 289. Оюсобы глухого стопорения гаек на болте

если детали изготовлены из прочного материала с высоким модулем упругости. В целях исключения перетяжки соединения вводят ограничители (рис. 287, II, III). Величина затяжки в данном случае определяется размером зазора а, выбираемого при затяжке.

Гайки, работающие под постоянньш натягом сильных пружин (рис. 288,/), испытывают фрикционное стонорение. Однако при работе в условиях вибраций или под динамической нагрузкой целесообразно дополнительно стопорить гайку тем или иным способом (рис. 288, ).

Глухое стонорение применяют в случаях, когда гайку на болте устанавливают навсегда.

На рис. 289 показаны различные способы глухого стопорения: полной (/) или частичной (II) сваркой (пайкой) гайки и болта, раскерновкой ( /), расклепкой (IV) или развальцовкой (V, VI), обжатием удлиненного «воротника» гайки (VII), расклиниванием конца болта коническим штифтом (VIII), прошпиливанием гайки и болта штифтом (IX).

Наиболее простым способом из указанных является сварка, особенно частичная (достаточно одной капли расплавленного металла).

СТОНОРЕНИЕ КОНТРГАЙКАМИ

Стонорение контргайками (рис. 290) применяют редко вследствие недостаточной надеж-

iiraii

I п ш

Рис. 290. Стопореиие контргайками

ности. Этому способу присущ и другой недостаток: при затяжке контргайка / (см рис. 290, /), вытягивая болт, принимает на себя всю нагрузку, в то время как основная гайка разгружается (рис. 291). Это заставляет иногда применять обратную схему: контргайку располагают под основной гайкой (см. рис. 290, ), что обеспечивает более благоприятное распределение сил. Иногда контргайку делают одной высоты с основной гайкой (рис. 290, /).

Контргайки незаменимы в тех случаях, когда требуется бесступенчатая фиксация положения гайки на болте, особенно при значительном перемещении гайки вдоль болта. Примеры таких узлов изображены на рис. 292 (контргайка затягивает резьбу стержня, опираясь на деталь, в которую ввернут стержень).

Часто применяют стопоренне контргайкой в узлах регулирования осевого натяга подшипников качения (рис. 293). На рис. 294, 295 показаны специальные конструкции контргаек.

На рис. 296 изображены конические контргайки, при применении которых увеличивается сцепление между контргайкой и основной гайкой. Для повышения сцепления в резьбе конические контргайки снабжают прорезями, уве-личиваюшими податливость конуса в радиальном направлении (рис. 296, ,/11). Излишняя податливость конуса может затруднить полную затяжку вследствие заклинивания гайки на резьбе на последних стадиях затяжки. Недостаток конических контргаек - усложнение обработки посадочных поверхностей конуса и возникновение повышенных напряжений смятия на опорных поверхностях.

На рис. 297 изображена упругая контргайка Палнэт (по названию фирмы «Polnut», выпускающей зти гайки). Гайку изготовляют из листовой закаленной стали. Она имеет один ви-

Рис. 291. Схема расположения витков контрганки и основной гайки относительно витков болта при затяжке контргайки

Рис. 292. Установка контргаек в узлах:

/ - регулирования затяжки пружины; - стяжного тендера; /- регулирования игольчатого клапана; /К - регулирования сфе]й- ческого толкателя

Рис. 293. Применение контргайки в узле регулирования осевого натяга конических ролнкоиых подшипинкои качения

Рнс. 294. Внутрениян контргайка, ввертываемая в нарезное отверстие

Рис. 295. Контргайка, навертываемая ва хвостовик болта (резьба иа хвостовике - левая, на болте - нраван)

Рис 296. Конические контргайки:

/ - целая: -с радиальными прорезями; / -разрезная

Рнс. 2S>7. Упругая контргайка Палнэт

ток резьбы, образованный отгибом по винтовой линии внутренних лепестков. К достоинствам этой конструкции следует отнести ее малую массу и наличие некоторой упругости, обеспечивающей более надежное сцепление гайки с болтом. В последнее время упругие контргайки выполняют как одно целое с основной гайкой.

СТОПОРЕНИЕ ШПЛИНТАМИ

Стопорение шплинтами (шплинтовка) гаек - надежный и очень распространенный способ стопорения, применяемый в наиболее ответственных узлах.

На рис. 298 для сравнения с более современными способами шплинтовки гаек приведен устаревший способ шплинтовки. Недостатки этого способа - ослабление болта на рабочем, напряженном участке, ограниченность хода гайки в пределах шплинтуемости.

В современных конструкциях (рис. 299) для увеличения хода затяжки (пределов шплинтуемости) в верхней части гайки делают пазы (обычно шесть - по числу граней гайки) глубиной h, существенно большей диаметра d шплинта. Шплинт, выполненный из проволоки полукруглого сечения, вводят в один из пазов гайки и в поперечное отверстие в верхней, ненагруженной, части болта: концы шплинта отгибают.

Ряс. 298. Устаревши! способ шплинтовки