х) л)

Рис. 468. Устранение массивов

б) в) г) д) е)

Рис. 469. Усиление участков сопряжений с бобышками

Помимо улучшения условий литья, эти сопряжения увеличивают жесткость и прочность отливки.

Ума1ьшение усадочных напряжений

Форма отливки должна облегчать усадку. На рис. 470 показано зубчатое колесо большого диаметра, обод которого соединен со

ступицей спицами. Конструкция а с прямыми спицами неправильна: спицы, остывающие раньше, тормозят усадку обода, который вследствие этого подвергается волнообразной деформации (штриховая линия). Внутренние напряжения в таких конструкциях нередко вызывают поломку обода.

Целесообразно применять податливые спи-

а) 6) е)

Рис. 470. Увеличение податливости спиц зубчатых колес

цы; тангенциальные (вид 6), спиральные (вид в), расположенные по конусу (вид г).

В дисковом шкиве с массивным ободом (рис. 471, а) диск застывает раньше обода и тормозит усадку обода; в диске развивают напряжения сжатия, в ободе - напряжения растяжения. Если раньше остывает обод (вил в), то диск при усадке подвергается растяжению, а в ободе возникают напряжения сжатия. Для уменьшения усадочных напряжений целесообразно в том и другом случае придать диску коническую форму (виды б, г).

В литой корпусной детали (вид д) перею-родки т, расположенные в одной njmcKocrn с массивными фланцами, тормозят усадку последних. Смещение перегородок с njmcKocTH расположения фланцев (вид е) нескотько улучшает условия усадки. Целесообра шее всего придать перегородкам коническую (вид ж) или сферическую форму.

Сводчатые, арочные, вьшуклые, скорлупные формы уменьшают усадочные напряжения, у.чучшают условия отливки и увеличивают прочность деталей вследствие уве;шчения моментов сопротивления сечений. Повышается жесткость конструкций, что особенно важно для отливки из сплавов с низким модулем упругости (серые чугуны. "легкие сплавы).

Предупре>кдение газовых раковин

Форма отливки должна обеспечивать всплы-вание неметаллических включений и выход га-юв, выделяющихся при остывании отливки в результате понижения растворимости газов в металле с уменьшением ею температуры.

При отливке литого поддона днищем вверх (рис. 472,0) газовые пузырьки скопляются в верхушках ребер, что резко ослабляет их прочность. Лучше придать днищу конструктивный уклон и перенести ребра на внутрен-

Рис. 472. Обеспечение выхода газов

нюю поверхность (вид б). Рекомендуется отливать такие детали ребрами вниз (вид в). В этом случае газовая пористость сосредоточивается в прибыли на фланце, удаляемой при последующей механической обработке. Применяют также отливку с наклоном формы.

У цилиндрических деталей (вид г) целесообразно делать верхние стенки коническими (вид д) или слабосферическими (вид е).

В дисковых деталях (вид ж) диски и ребра следует выполнять по конусу (виды з, ы).

Внутренние перегородки (вид к) рекомендуется делать сводчатыми. Для отвода газовых пузырьков и неметаллических включений целесообразно предусматривать в верхней части перегородок бобышки (вид л) или бойки (вид м) или устанавливать выпоры (штриховые линии).

К технологическим способам предупреждения газовой пористости и раковин относятся

отливка под вакуумом и присадка в металл газопо1лощающих веществ (церий).

Ранты

Внешние обводы литых деталей рекомендуется снабжать рантами (рис. 473, а, б) с целью увеличения жесткости, повышения равномерности застывания и (у чугунных отливок) предотвращения отбела чугуна.

У стыкуемых по торцам деталей (вид в) ранты способствуют равномерному распределению сил затяжки. При наличии рантов легче зачистить неровности и уступы, образующиеся на стыках вследствие неточности литья, и добиться совпадения наружных контуров стыков.

Как правило, следует снабжать окантовками облегчающие и технологические отверстия в стенках (виды г,д) для повышения прочности и улучшения условий охлаждения отливки.

Рис. 473. Окантовка кромок