жают умножением на коэффициент у, определяемый по формулам:

V = -(IV.12) а -bp

когда наибольшее по абсолютной величине напряжение является растягивающим, и

У=~, (IV.13)

о-ар

когда такое напряжение является сжимающим.

В формулах (IV.12) и (IV.13): р = амин/амакс - коэффициент асимметрии, [омин и Омакс - соответственно наименьшее и наибольшее по абсолютной величине напряжение в рассчитываемом элементе, вычисленное (каждое со свои.м знаком) от нормативной нагрузки без учета коэффициентов перегрузки, динамичности, ф, ф™ и фб]; а, Ь, с - коэффициенты, зависящие от класса стали, конструкции соединения и от числа циклов нагружения конструкции за время ее эксплуатации - принимают по СНиП II-B.3-72.

При расчете на выносливость напряжения в элементах конструкций определяют от воздействия нормативных нагрузок (без коэффициентов перегрузки и динамичности), так как коэффициенты перегрузки характеризуют случайные превышения нагрузок над нормативными, которые не могут многократно повторяться. Полученные напряжения 0" должны быть меньше расчетного сопротивления стали, умноженного на коэффициент >

aHY/?. (IV. 14)

В конструкциях из алюминиевых сплавов при расчете на выносливость нормативные напряжения в элементах, вычисленные без учета коэффициентов перегрузки и динамичности, не должны превышать предела выносливости сплава /«ын;

о« (IV. 15)

а -bp

где D=10 кН/см - для сплавов, применяемых в несущих коН струкциях; с - коэффициент, зависящий от числа циклов загружения переменной нагрузкой; а и b - коэффициенты, зависящие от вида конструкции. Коэффициенты с, а и b принимают по СНпП П-В.5-64; р=амин/(т,\1акс - коэффициент асимметрии, определяемый так же, как для стальных конструкций.

При проектировании металлических конструкций, подверженных воздействию многократно действующих подвижных или вибрационных нагрузок, особое внимание следует уделять раз-

5* 67

работке таких конструктивных решений, которые вызывают наименьшую концентрацию напряжений: плавные переходы в соединениях элементов, отсутствие резких изменений сечений, отверстий, вырезов, входящих углов в фасонках и т. д.

§ 14. РАСЧЕТНЫЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ СТАЛЕЙ

И АЛЮМИНИЕВЫХ СПЛАВОВ

И ИХ ФИЗИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Расчетные сопротивления строительных сталей установлены СНиП П-В.3-72 «Стальные конструкции. Нормы проектирования» и приведены в табл. IV. 1.

ТАБ1ИЦА IV.I

РАСЧЕТНЫЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ R. кН/см= ПРОКАТНОЙ СТАЛИ

Расчетные сопротивления алюминиевых сплавов установлены

СНиП И 24 - 74 ;<Алюминиевые конструкции. Нормы проектирования» для температур от -40 до +50° С. Для конструкций, работающих при температурах ниже -40 и выше +50° С, значение расчетного сопротивления умножают на коэффициенты Кт, учитывающие изменение прочности алюминиевых сплавов от температуры.

Физические характеристики сталей и алюминиевых сплавов

для расчета металлических конструкций приведены в табл. IV.2.

ТАБЛИЦА IV.2

ФИЗИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Наи.ченоваиие

Условное обозначение

Размерность

Значение для

прокатной стали

алюминиевых сплавов

Модуль упругости . .

» сдвига . . .

Коэффициент поперечной деформации (Пуассо на)......

Коэффициент линейного pacuuipeiniH . . ,

Удельный вес ...

»

1/град кН/мЗ

21 ООО 8 100

0,000012 76,98

7100 2700

0,0С0023 26,48

Для стальных канатов модули упругости принимаются:

17 ООО кН/см 15 000 » 13000 » 20 ООО »

спиральные закрытые

» и с металлическим сердечником с органическим сердечником пучки и пряди высокопрочной проволоки с параллельным расположением

Глава V

СВАРНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ

Соединение элементов металлических конструкций сваркой основано на принципе образования монолитного соединения в результате межатомного сцепления металлов в сварном шве.

Основными достоинствами сварных соединений являются: высокая прочность и надежность, возможность соединения элементов непосредственно без вспомогательных деталей и отвер-