Перейти на главную Журналы

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 [13] 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140

сжатых стержней в плоскости, перпендикулярной действию момента, проверяют по формуле

(11.18)

где фу -коэффициент продольного изгиба при центральном сжатии относительно оси, в которой нет момента; с - коэффициент меньшей единицы, зависящий от формы сечения, гибкости и относительного эксцентрицитета. Коэффициент с определяется по указаниям, приведенным в нормах проектирования.

8. УСТОЙЧИВОСТЬ ИЗГИБАЕМЫХ ЭЛЕМЕНТОВ

Потеря устойчивости изгибаемого элемента качественно похожа на потерю устойчивости центрально-сжатого стержня (рис. П.15). Вначале происходит изгиб в своей плоскости; при достижении нагрузкой крити-ческого значения балка искривляется и закручивается. Сечение элемента быстро пронизывается пластическими деформациями, и при нагрузке немногим более критической балка теряет несущую способность.

Аналогично критической силе центрального сжатия можно найти критический момент Мр потери устойчивости изгибаемого элемента в зависимости от геометрических характеристик и пролета балки. Для единообразия расчетов, как при центральном и внецентренном сжатии, удобно ввести понятие коэффициента понижения напряжений при потере устойчивости изгибаемых элемзитов Фб (меньшего единицы), равного отношению критических напряжений при изгибе к наименьшему пределу текучести.

После этого получим формулу проверки устойчивости изгибаемых элементов, принятую в нормах проектирования,

о = -ТГ-. (11.19)


Рис. 11.15. Устойчивость при изгибе

Коэффициент фб определяют в зависимости от геометрических характеристик балки и места приложения нагрузки по таблицам, приведенным в нормах проектирования.



4. МЕСТНАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ ЭЛЕМЕНТОВ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ КОНСТРУКЦИЙ

Элементы металлических конструкций, как правило, являются тонкостенными, сечения их состоят из нескольких соединенных между собой полос или пластинок с относительно тонкими стенкам-и. Напряжения в этих полосах и пластинках от внешней нагрузки при достижений определенных величин могут привести к их выпучиванию, происходит местная потеря устойчивости элемента. Напряжения, соответствующие началу местной потери устойчивости, также называются критическими.



Рис. И.16. Местная устойчивость

а -напряжения в пластинках; б - типы закрепления Гфомок

Если произошла местная потеря устойчивости в элементе конструкции, то выпученный участок исключается из работы этого сечения и расчетное сечение элемента уменьшается. Расчеты элементов конструкций на прочность и на устойчивость включают в себя расчетное сечение элемента, поэтому всегда должна быть обеспечена местная устойчивость в элементе.

Критические напряжения устойчивости в отдельной пластинке зависят от ее размеров, характера напряженного состояния и типа закрепления кромок (рис. П.16). Если от внешней нагрузки в пластинке только нормальные напряжения а, то, определив для этой же пластинки нормальные критические напряжения потерн местной устойчивости Окр и сравнив их между собой, можно судить о местной устойчивости. Обычно условие обеспечения .местной устойчивости записывают как:

а < Окр или - < I.

(11.20)

Аналогично, если в пластинке имеются только касательные напряжения т, условия ее устойчивости

I < Ткр или - <: 1,

1.21)

где Хкр - критическое касательное напряжение потери местной устойчивости для пластинки данных размеров.



От внешней нагрузки в пластинках часто возникают одновременно нормальные и касательные напряжения ант. Тогда ее устойчивость будет обеспечена, если

(II. 22)

\ Ткр/

Определение критических напряжений для различных пластинок будет дано дальше по мере изложения расчета элементов конструкций.

§ 8. АЛЮМИНИЕВЫЕ СПЛАВЫ, ИХ СОСТАВ, СВОЙСТВА И ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ

Для строительных конструкций применяются алюминиевые сплавы с содержанием легирующих компонентов и примесей 5-77о (технический алюминий с примесями до 1 % ввиду малой прочности применяется очень редко и только для декоративных и ограждающих элементов). Алюминиевые сплавы разделяются на деформируемые (обрабатываемые давлением: прессованием, вытяжкой, прокаткой, штамповкой и т. д.), применяемые в строительных конструкциях, и на литейные, применяемые в основном в машиностроении.

ТАБЛИЦА П.З

АЛЮМИНИЕВЫЕ СПЛАВЫ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИИ

Система сплава

Наименование

Марка и состояние поставки

Термически неупрочняемые

Технический алюминий

.ЛД1М

А1-Мп

Алюминиево-марганцевып сплав

АМцМ

Al-Mg

Алюмнниево-магниевые сплавы

AMr2iM, АМг2П

Термически упрочняемые

Al-Mg-Si

Сплавы повышенной пластичности и коррозионной стойкости

АД31Т .г,Д31Т1

А1-Mn-Mg- -Zn-Ti

.Многокомпонен! ные сплавы

1925Т 1915Т




0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 [13] 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140